対潜哨戒機P-1の開発は平成25年3月12日をもって完了しました。 防衛省・自衛隊:P−1の開発完了及び厚木基地配備について (防衛省発表) |
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国産最新鋭・対潜哨戒機 P-1 量産1号機 岐阜基地 次期哨戒機 P-1 3号機(量産1号機) タクシーチェック 2012.9.20 http://www.youtube.com/watch?v=GEn3OAGmAgw |
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対潜哨戒機 P-1 量産1号機 納入式 http://www.youtube.com/watch?v=r_BP3iOtHrU |
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Kawasaki P-X maritime patrol aircraft first flight (作成 アメリカ合衆国) http://www.youtube.com/watch?v=uWfa0J9nnmQ |
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作者のページ theworacle - YouTube |
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対潜哨戒機 P-1 - Wikipedia 性能・主要諸元 諸元乗員: 運航要員2名+操作要員11名 全長: 38.0 m (124 ft 8 in) 全高: 12.1 m (39 ft 4 in) 翼幅: 35.4 m(114 ft 8 in) 最大離陸重量: 79,700 kg (176,000 lb) 動力: F7-IHI-10 ターボファンエンジン、60 kN (13,500 lbs) × 4 性能最大速度: 996 km/h (538 ノット) 巡航速度: 833 km/h (450 ノット) 航続距離: 8,000 km (4,320 nmi) 実用上昇限度: 13,520 m (44,200 ft) 武装 空対艦ミサイル、短魚雷、対潜爆弾など9,000 kg 以上 |
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ポルトガル 素敵な機体ですね。 |
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イギリス なんかミニA340みたいだね。 エアバスA340 - Wikipedia |
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アメリカ合衆国 いや、ミニDC-8って言った方がいい。 DC-8 - Wikipedia |
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アメリカ合衆国 この機体はボーイング737よりは全長、全幅共にはるかに小さいです。しかし、この機体は特別の目的のために製造されたもので、民間の旅客機として使用される事はありません。 ボーイング737 - Wikipedia 訳者注 この人がどこで調べたのかは知りませんが、ボーイング737よりはるかに小さいという事はありません。ボーイング737-900、737-800よりはやや小さいですが、737-700よりは大きいです。 また、P-1の民間旅客機への転用は計画されています。 |
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カナダ 私の新しいお気に入りの航空機なんです! とてもキュートです! 世界中の多くの国がP-3オライオンからこの機体に変更するのじゃないかと考えています。このカワサキが販売されるようになる事を願っています。本当はこの機体の性能についてはほとんど何も知らないのですが、日本で採用されるという事で、それは性能を表しています。カナダも航続距離の長い哨戒機が必要なのです。 しかし、最高の出来映えです! P-3 オライオン - Wikipedia |
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モルディブ 私はこの「IHI F7」のエンジンのターボファンの音が大好きなんです。4つのエンジンが一緒に回っている時なんかは特に大好きです! 訳者注 「IHI F7」はP-1用に製造されたエンジンです。 F7 (エンジン) - Wikipedia IHI(旧石川島播磨重工業) - Wikipedia |
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パキスタン ロシアと日本の人々って、最高にクールで、妙な飛行機を作り出すね。 |
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アメリカ合衆国 (上記のコメントに対して) 妙なって、どういう事だ。民間機に似ているって事なのか。 |
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イタリア 素敵ですね。 |
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アメリカ合衆国 コンベア880のように見えるね。 コンベア880 - Wikipedia |
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タイ 本当にミニA380みたいじゃない? エアバスA380 - Wikipedia |
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フィリピン(job con) P-3Cオライオンにかわる真新しいKawasaki PX-1を見られるなんて、素敵なことです。 訳者注 現在はXは無くなって、Kawasaki P-1です。 この人も前から気になっていた人です。今回からID表記していきます。IDが良く似ていますが、別の人だと思います。 フィリピン(job con) |
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フィリピン(ydl con) 高性能の日本製の航空機です。驚くほど美しい哨戒機ですね。 訳者注 この人はいつもの人です。 フィリピン(ydl con) |
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アメリカ合衆国 これは私が今まで見た中で、最小の4発エンジンの航空機です。 訳者注 小さく見えるのでしょうかね? P-3C オライオンが全長 35.6 m P-8 ポセイドンが全長 38.56 m 川崎 P-1は全長 38.0 m 全然小さくはないのですが・・・。 P-8 ポセイドン- Wikipedia |
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Kawasaki P-X,C-X JSDF (作成 日本) http://www.youtube.com/watch?v=MboZiTY5vaQ |
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作者のページ nullpowww - YouTube |
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台湾 何だこれは?とてもクールだ! |
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中国 P-XはP-3Cのコピーだ。C-XはC-1とC-130をミックスしたものだ。 |
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アメリカ合衆国 (上記のコメントに対して) 黙れ、ガキのように喚くな! これは最高の航空機だ。クールだね。 お前は家に帰って宿題でもしてろ! |
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Kawasaki P-X and C-X Rollout Ceremony!! (作成 日本) http://www.youtube.com/watch?v=3MYqzJMGf7w |
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作者のページ ddikazuchi - YouTube |
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アメリカ合衆国 素晴らしい!これ、好きだなぁ。日本人は良い仕事をするね。 |
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アメリカ合衆国 Cool ! 日本独自の航空設計ですね。もう、その時点で素晴らしいことです。 もっと早くからこういう飛行機を作って欲しかったなぁ。 少なくとも、もうこれでアメリカから航空機を買う必要はほとんどありませんね。 |
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ニュージーランド Hontoni Sugoi ! 自衛隊(Jietai)って、本当にいくつかクールな航空機を持っていますね。PXはボーイングP-8に要求されている全てのものを持っているし、C-Xは全ての面でC-1を凌駕しています。最高の航空機です!両機ともにとても楽しめました。 |
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香港 C-Xは戦車は輸送できないのですか? |
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日本 (上記のコメントに対して) 巨大なC-5でさえも、M1A2を1台しか積載できません。C-Xの最大積載量は37.6t、90式戦車は50.2tあるので不可能です。でも、74式戦車なら何とか可能かも知れません。38tなので・・・ 訳者注 C-Xの最大積載量は、Wikipediaでは約30トンとなっています。 C-5 ギャラクシー - Wikipedia Kawasaki C-X (輸送機) - Wikipedia |
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アメリカ合衆国 (上記のコメントに対して) C-5はM1を2台運ぶ事が出来るぜ。 |
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香港 (同じく上記のコメントに対して) ありがとう。 |
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アメリカ合衆国 GO JAPAN ! GO JAPAN ! PX-1のデザインは本当に好きです。P-3オライオンより速度も速いし、性能も向上しています。4発エンジンだし、これは海上を飛行するには極めて重要な事です! |
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2013年10月10日
海外の反応 海上自衛隊 対潜哨戒機 P-1 改訂版 (Kawasaki P-1 Maritime Patrol Aircraft - JMSDF Japan Maritime Self-Defense Force)
posted by 虚空に踊らん at 23:52| Comment(38)
| 海上自衛隊
航空機のことも軍事のことも詳しくないけど、
この人はエンジンの大きさを言ってるんじゃない?
間違ってたらスマンな
ターボファンの4発では小さいんじゃないかなと思います
余分なものを削ぎ落とした機械や乗り物は航空機でも車でもコンパクトに見えると思うから
任務の性質上目立っちゃいけない機体だし
クスっときました
P-1とか機数が半分でも問題ないと言われるほどの超高性能化を果たしてるというのに。
まあ、侮ってもらった方が楽ではあるんだろうが。
30トンは滑走路長を制限した自衛隊での条件。
完成された形なんだから似てるのは当たり前だろ。
あとP-1ってのがロッキードシリーズに間違われるのが嫌だから日本語名の愛称でもつければいい。
旧軍に東海という哨戒機があるがそれだと某国の言い分を認めたことになってしまいそうなんで日本海と名付けよう。
ガールズ&パンツァー 2話みた人かな
フィリピンではCONて名前がブーム?
戦闘機関係は、アメリカさんのコメントが多くなりますね。
戦車はドイツさんやロシアさんのコメが多い印象だけど。
アメリカさんは戦闘機スキーな人が多いのかな。
私も詳しくなりたい。(´・ω・`)
艦内の防水設備は機関部だけ
やっぱり安心度が違うのか。
石破さんがそんな不経済なってことでP-8を強く推してたけど
ふたを開けたら旅客機流用ということで片肺だと不整モーメントが発生して
燃費が著しく劣化する欠点が分かったんだよね
折角の売りの低燃費もおじゃんになってしまった
経済性を取るか安心感を取るかの選択だったけど
結果的に4発にして正解だったわけだ
>>あたご型の艦齢間違えてね?
ご指摘ありがとうございます。
間違えていました。
6年、5年とすべき所を16年、15年となっていました。
訂正いたしました。
その位置をずっと把握するってことでしょ?
空中を時速800kmで飛びながら
どうやってやるのか不思議だ。
センサーかなんかを水中にたらすんだろうけど
一秒で200mも進む速度だからさ。
輸入じゃダメだったのかな?
そんなことはしません、ソノブイという海中マイクのようなブイを投下して
VHFのFM受信機によって音を拾います
浅深度の潜水艦に対しては後ろにズンと突き出したMAD磁気探知機を使用します
海面に浮いてる船舶に対しては新型のフェーズドアレーレーダー(AESA)がこれを捉えます
なお、P-1の操縦系統は光ファイバーを使用したフライ・バイ・ライトを採用した世界初の実用機で
電子干渉が操縦系統に及ぼすことがありません
技術屋さん頑張ったね。でも、表では始まったばかり。
日本製の誇り、信頼性をコツコツと上げて欲しい。急がば回れです。
P-8を1機買うと300億円近いんじゃないかと聞いた時は冗談かと思った
P-1の倍位違うくせに性能も怪しいとか……
イギリスはニムロッドの後継機が予算不足でおじゃんになったし、日本が本気だせば結構売れるんじゃないかな?
海外にもセールスできるといいね。
> センサーかなんかを水中にたらすんだろうけど
> 一秒で200mも進む速度だからさ。
キミはソノブイについて知らないの?
残念ながらインドはP-8の派生型を契約したみたいだね
8機で21億ドル
もったいないね、P-1ならその金額で12機は買えたかも知れない
誰がそんな事言ったの?
2chの名無しさん?
外貨を稼いで欲しいね
海外での整備性を考えてのエンジン採用だし、中型輸送機としちゃ非常に良い出来だと思うのだけど。
エンジン込みで開発した割には金かかってないよ。
どのみち後継機は必要だったし。
値段もアメリカのそれより格段に安い
特にAESAの対空モード、下手すれば簡易型の早期警戒機にもなり得るし
空対空ミサイルを積めば簡易型の戦闘機にもなり得る
あれこれ買えない貧乏新興国なら喉から手が出るほど欲しいだろうな
中々良い動画を投稿してる
それにP-8はそういうシステム一式の導入だから既存の自国が持つ人工衛星を含めた通信インフラとの競合回避や融合も結構大変だよ。
P-1なら側だけ買ってきて中身をいじるのは圧倒的に楽だし、容易に戦力化できる。インドにとってはP-1のほうが絶対に良かったと思うけどなあ。
まああの国にとっては兵器の調達先は分散させるのが国是らしいから、仕方ないかもしれないが。
前の戦争で潜水艦にどんな目に合わされたか調べてみるといい