海外の反応 HONDA RA272 ホンダ F1 初優勝マシン（１９６５年 メキシコＧＰ優勝）（HONDA RA272 Mexico Grand Prix in 1965 Winning Car）

Dario Franchitti Drives the 1965 Honda RA272 （作成 アメリカ合衆国） http://www.youtube.com/watch?v=ZhLPeYAO-cs

作者のページ Road & Track - YouTube

Honda's first Formula 1 victory （作成 イギリス） http://www.youtube.com/watch?v=buipjG9-BIg

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HONDA RA272 1965 Demonstration run MOTEGI （作成 日本） http://www.youtube.com/watch?v=QkLDqUkun8M

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ホンダ・RA272 - Wikipedia

一つ目の動画／Dario Franchitti Drives the 1965 Honda RA272

カナダ／中国系 彼（ダリオ・フランキッティ）はホンダの全時代を通して、私の大好きなドライバーの一人です。彼が伝説的なホンダのF1初優勝マシンに乗るなんて・・・、１１０％支持します。 訳者注 ダリオ・フランキッティ（Dario Franchitti）はインディ500を「ダラーラ・ホンダ」のマシンで通算３回優勝。「ダラーラ・ホンダ」のマシンは２００５年から２０１２年まで、８回連続優勝中。 ダリオ・フランキッティ（Dario Franchitti） - Wikipedia インディ500 - Wikipedia

アメリカ合衆国 （上記のコメントに対して） オゥ、この時のドライバーはリッチー・ギンサーだね。彼がBRM（ブリティッシュ・レーシング・モータース）で、グラハム・ヒルと一緒にいた頃に、彼は私のヒーローになったんです。１９６０年代の初めくらいかなぁ。そして、彼がホンダのV-12マシンで初優勝した時は、信じられないほど驚きました。私は彼が１９６５年にワトキンズ・グレン・サーキットでこのマシンを運転しているスナップ写真を持っています。この時は私の鼓膜が裂けそうなほど、凄い迫力でした。当時の車狂いの若者にとっては本当に、恐ろしいほどのマシンでした。 驚くべきエンジンですね。 訳者注 リッチー・ギンサーはホンダがF1を初優勝した時のドライバー、ホンダも初優勝ですが、彼もこの時が初優勝。タイヤメーカーのグッドイヤーもこれが初優勝です。 リッチー・ギンサー（Ritchie Ginther） - Wikipedia ブリティッシュ・レーシング・モータース（BRM） - Wikipedia グラハム・ヒル（Graham Hill） - Wikipedia ワトキンズ・グレン・インターナショナル・サーキット - Wikipedia

イギリス−１ １９６５年の車で、１２０００回転だぜ！

イギリス−２ １２０００回転程度はホンダのレース用バイクに比べれは、別に驚くほどのものではない。バイクなら249/297cc、６気筒エンジンで１８０００回転、125cc、５気筒エンジンで２２０００回転はいく。全て、１９６０年代後半の信じられほど素晴らしいマシンのものだ。

ニカラグア もう、随分と前になってしまったが、素晴らしく良い時代だったなぁ・・・。

アメリカ合衆国 彼（ダリオ・フランキッティ）は私の故郷に住んでいるんだ！ 前に、彼の赤のフェラーリ５９９を「Harris Teeter」に止めてた。 訳者注 「Harris Teeter」はスーパーマーケットの名前です。 フェラーリ・599 - Wikipedia

アメリカ合衆国 ほとんどの話がエンジン音の事だね・・・、実際、見事なエンジン音だ。

オーストラリア yes yes 私もこれがV12エンジンだとわかっているよ。

二つ目の動画／Honda's first Formula 1 victory

オーストラリア−１ 素敵な物語だ。

オーストラリア−２ Go Honda !!

アメリカ合衆国 オッ、イェ、新しい勝利もやって来るさ。

アメリカ合衆国 これって、「ギャリソン・キーラー」がナレーションしてるの？

アメリカ合衆国 （上記のコメントに対して） ワオ、そうだね。ギャリソン・キーラーだ。彼はホンダのディーゼル・エコカーのコマーシャルのナレーションもしてるんだよ。数年前だったかなぁ。このビデオで、彼の声を聞いて、椅子から転げ落ちそうになってしまったよ。 数度の試行錯誤のあとのF1勝利。ホンダにとってどれほど素晴らしい偉業であったことか！ 訳者注 「Garrison Keillor」はWikipediaにありませんでした。アメリカのラジオ番組の人気キャスターのようです。

カナダ 彼らはいつか再び戻ってくる事でしょう。

アメリカ合衆国 Honda is racing.

三つ目の動画／HONDA RA272 1965 Demonstration run

アメリカ合衆国 ワオ、このV12は知りませんでした。RA300よりも凄い。 素晴らしい！ ホンダ・RA300 - Wikipedia

フランス この車って、ちょっと小さいなぁ！

ギリシャ （上記のコメントに対して） １５００cc、２３０馬力だからね。

マルタ コメンテーターの言っている事を唯一理解できたのは、「ホンダ・ミュージック」という言葉です。彼は全く正しい。 ただ、彼がしゃべらなくて、黙っていてくれたなら、さらに良かったのですが。

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Comments

これ何キロくらい出るんだろうか？

Posted by at 2012年11月09日 15:29

今や金、金、金のレースになってるよなぁF1

Posted by at 2012年11月09日 15:38

馬と競わせていた車の時代が懐かしい

Posted by at 2012年11月09日 16:53

最高速は330km/hくらいは出るんじゃないかな
F1は1950年代の車でさえ300km/h以上出てたからね

Posted by at 2012年11月09日 18:39

RA271だと最高速度300キロ以上。220ps/12000rpm
車体重量が525kg。

RA273だと350キロ以上になるみたい。

Posted by at 2012年11月09日 19:39

見た目小さくてシンプルなのに速いんですねー

Posted by at 2012年11月09日 20:44

もてぎの中にある博物館で見た。
動体保存されているので、偶にイベントで走る事もある。

Posted by at 2012年11月09日 21:53

PCのレースシムでこの年代の葉巻F1を疑似体験出来るけど
プアなタイヤとブレーキのせいで恐ろしく速いのに
アクセル踏んでもまっすぐ進まない（左右に車が暴れまくる）、
全然止まらない、コーナーでは滑りまくりの恐ろしい車だよ
当時のドライバーはまじでイカれてると思うわ…

Posted by at 2012年11月09日 23:56

ダウンフォースとかまったく計算されていなさそうなフォルムだしなぁ。
こんな小さくて軽い車で300キロも出したら、ほんとコントロールなんか出来たもんじゃないだろうな…。
タイヤの技術だって、もちろん今ほどでもないし。てかミゾ有りｗｗ

Posted by 　 at 2012年11月10日 01:01

ナショナルカラー時代はいいねぇ

Posted by . at 2012年11月10日 12:58

インディはダラーラのワンメイクシャシー、
さらに１１年までエンジンもホンダの独占供給
よって全車「ダラーラ・ホンダ」だぞ
別にすごいことでもなんでもない

Posted by at 2012年11月11日 04:27

↑それは他社が撤退してしまったという事です。
エンジンがホンダだけになってしまったのは、トヨタが撤退してしまった２００６年以降です。
ホンダがいなければ、インディ自体の存続も危なかったのです。
十分凄い事です！

Posted by at 2012年11月11日 05:08